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In attinenza all'uso dei veicoli a due ruote abbiamo potuto distinguere alcune fasce di età
dei conducenti di motocicli (cilindrata oltre 50 cc) e ciclomotori (cilindrata fino a 49 cc):
nel primo caso la classe con una più elevata frquenza (37% del totale) è quella dai 31 ai 41 anni dove
si è verificata anche una mortalità superiore; il dato inoltre ci consente di stabilire
che nelle fasce di età più giovani mentre è inferiore il numero di motociclisti coinvolti rispetto
alle altre fasce è per contro superiore la gravità delle lesioni riportate.
Nel caso dei ciclomotoristi la situazione appare capovolta nel senso che nella fascia di età
iniziale vi è una mortalità maggiore (2 morti) ma una lesività inferiore.
In relazione all'anno precedente l'incidentalità che vede coinvolte le biciclette presenta
sostanzialmente le stesse caratteristiche col medesimo numero di decessi (2) e di feriti (224).
Il maggior numero di incidenti che vede i ciclisti coinvolti avviene lungo la S.S. 16
con 14 casi, a seguire la Marecchiese e Via della Fiera con 5, Lagomaggio e Tripoli con 4.
Le variabili che possiamo considerare nella disamina degli accadimenti sono molteplici; alcuni dati
se opportunamente incrociati forniscono una attendibile indicazione di massima sulle
condizioni che maggiormente rappresentano un fattore di rischio potenziale per la circolazione stradale.
Valutazione della pericolosità dei motocicli in relazione all'età del conducente
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Fasce d'età |
Incolumi |
Feriti |
Morti |
% Incidenti su Tot. classe veicolo |
n° feriti per 100 incidenti |
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| Dato non presente |
2 |
0 |
0 |
0,5% |
0,0% |
| Fino a 20 |
6 |
21 |
0 |
4,4% |
110,5% |
| Da 21 a 30 |
19 |
120 |
1 |
28,8% |
96,8% |
| Da 31 a 40 |
24 |
147 |
3 |
37,0% |
92,5% |
| Da 41 a 50 |
16 |
68 |
1 |
17,4% |
90,7% |
| Da 51 a oltre |
9 |
47 |
0 |
11,6% |
94,0% |
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| Totali |
76 |
403 |
5 |
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Valutazione della pericolosità dei ciclomotocicli in relazione all'età del conducente
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Fasce d'età |
Incolumi |
Feriti |
Morti |
% Incidenti su Tot. classe veicolo |
n° feriti per 100 incidenti |
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| Dato non presente |
5 |
4 |
0 |
1,8% |
44,4% |
| Fino a 17 |
27 |
91 |
2 |
22,0% |
82,7% |
| Da 18 a 25 |
18 |
137 |
1 |
27,7% |
98,6% |
| Da 26 a 35 |
24 |
91 |
0 |
22,4% |
81,3% |
| Da 36 a 45 |
9 |
46 |
0 |
11,0% |
83,6% |
| Da 46 a oltre |
14 |
64 |
1 |
15,2% |
84,2% |
|
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| Totali |
97 |
433 |
4 |
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