Quanto alla tipologia gli incidenti sono stati caratterizzati prevalentemente da scontri frontali/laterali (n. 852 con 6 morti , 1114 feriti e un indice di mortalità pari a 7,04 ) seguiti dagli scontri frontali (n.261 con 4 morti , 319 feriti ed un indice di mortalità pari a 15,32) e dai tamponamenti (n. 252 con 1 morto , 378 feriti e un indice di mortalità pari a 3,93). Si noti come l'indice di mortalità sia particolarmente elevato negli scontri frontali rispetto ad altre tipologie di incidenti tra veicoli; tuttavia quando si verifica un investimento di pedoni tale indice sale al 16,6 (sono 2 in totale i pedoni deceduti ; il terzo decesso indicato nel conteggio riguardava il conducente del veicolo investitore).

Le vie dove i pedoni sono più frequentemente investiti sono quelle poste in zona mare; i V.li Regina Margherita e Regina Elena infatti contano rispettivamente 14 e 9 feriti, dato che si pone in netta superiorità nei confronti di altre strade segnate, seppur in misura minore,dalla stessa tipologia di sinistro come ad esempio Via Marecchiese , Via Porto Palos e Via Settembrini con n. 4 pedoni feriti - Via Emilia, SS. 16, Via Coletti, Via Tripoli e Via Lagomaggio con n. 3 pedoni feriti, ecc.-

Condizioni atmosferiche e psicofisiche: Le condizioni atmosferiche sfavorevoli (nebbia, ghiaccio, ecc.) non sembrano influire particolarmente sulle cause determinanti in quanto circa il 90% di incidenti accade in situazioni di tempo sereno. Quanto le condizioni psico-fisiche invece abbiano influito nel 2001, e in particolare l'ebrezza da alcool, è comprovato da una riduzione pari al 32% rispetto al 2000 mentre non si registrano variazioni per gli incidenti causati dall'uso di sostanze psicotrope.