Per quanto riguarda le condizioni meteo, oltre la metà degli incidenti stradali avvengono in condizioni di tempo buono, per il restante, la pioggia e la scarsa visibilità rappresentano i fattori principali.
Quest'anno si è voluto verificare inoltre l'eventuale correlazione tra i giorni della settimana e la stagionalità, riconfermando innanzittutto che la stagione peggiore, sotto questo aspetto, è senz'altro l'estate con 823 sinistri, mentre l'inverno con 554 risulta essere quella meno segnata. Si è potuto constatare altresì che con le stagioni cambia anche la concentrazione giornaliera dei sinistri; gli istogrammi e le tavole annesse, rappresentano compiutamente l'entità del fenomeno sia dal punto di vista temporale, che da quello territoriale, individuando anche le aree di circolazione più vulnerabili.
In primavera ad esempio, si nota un sostanziale livellamento settimanale del fenomeno, come peraltro in estate; invece emergono evidenti fluttuazioni soprattutto in autunno in cui il venerdì è la giornata più colpita, mentre in inverno è il sabato. In questa ultima stagione si è notato inoltre una apprezzabile riduzione del fenomeno nelle giornate di giovedì, riconducibile sicuramente alla circolazione con targhe alterne. Una contrazione dei sinistri è costante nell'arco dell'anno nella giornata di domenica.
Anche le localizzazioni degli incidenti variano con le stagioni, tuttavia la Statale 16 nell'arco dell'anno rimane sempre al primo posto nella graduatoria di pericolosità; seguono le altre strade statali e nel periodo estivo i viali della zona mare.
Per quanto riguarda le ore di punta in cui si verificano più frequentemente gli incidenti si riconfermano gli orari tipici della pausa pranzo, ingresso e uscita dal lavoro e dalla scuola; infatti circa il 36% dei sinistri si concentrano in queste fasce orarie (dalle 8 alle 10, dalle 12 alle 14 e dalle 18 alle 20).
I dati dimostrano quanto il fenomeno dipenda dal volume di traffico, ma anche quanto la stanchezza psicofisica comprometta la sicurezza stradale; si rileva infatti un progressivo incremento dei sinistri parallelamente al trascorrere della giornata, ed ha il suo picco negativo nelle ore del rientro serale.